Otomatik Sistemlerin Uğraştığı Alanlar

Gerçek güçlü yönler

Otomatik sistemler bazı şeylerde gerçekten iyidir, çoğu zaman bir insandan çok daha iyi:

- Hızlı. Bir rota uygulaması, gözünü kırpma süren içinde binlerce yol kombinasyonunu karşılaştırır.

- Yorgunluk bilmez. 900. fiyatı birincisi kadar dikkatle kontrol eder. Asla sıkılmaz veya uykusu gelmez.

- Tutarlı. Aynı girdiyi iki kez verirseniz, aynı şeyi iki kez yapar. Kötü bir günü geçirmesi diye bir şey yoktur.

- Bol miktarda veriyi işler. Devasa bir listeyi, uzun bir belgeyi veya tüm bir haritayı aynı anda tarayabilir; bu, bir insanın zihninde tutabileceğinden çok daha fazlasıdır.

Bir iş büyük, tekrarlayan ve sıkıcıysa, otomatik bir sistem genellikle doğru araçtır. Bu onun doğal ortamıdır.

Otomatik Sistemlerin Kötü Olduğu Alanlar

Gerçek zayıflıklar

Aynı aracın gerçek kör noktaları vardır. Otomatik sistemler şunlarda kötüdür:

- Aslında ne demek istediğinizi anlama. Kelimelerinizi okur, zihninizi değil. Bir harita uygulamasına "banka" diye sorduğunuzda sizi bir nehir kıyısına veya şehrin karşı tarafındaki yanlış şubeye yönlendirebilir.

- Haklı olup olmadıklarını bilmek. Yanlış sayılarla beslenen bir hesap makinesi, tamamen özgüvenle yanlış bir cevap verir. Araçta "hmm, bu biraz garip görünüyor" diyen bir his yoktur.

- Güncel kalmak. Bir araç, dün kapanan bir yolun, bir saat önce değişen bir fiyatın veya oluşturulmasından bu yana değişen bir olgunun farkında olmayabilir.

- Adillik. Bir sistem eski verilerden öğrenir. Eğer bu veriler adil değilse, araç nötr görünürken adaletsizliği sessizce tekrarlayabilir.

Büyük tuzak: Özgüvenle yanlış

İşte bu dersin tamamındaki en önemli fikir bu. Otomatik bir sistem özgüvenle yanlış olabilir. Sadece doğru olmayan, akıcı ve kesin bir ses tonuna sahip bir cevap verir. Yanlış olduğunda emin değilmiş gibi seslenmez, çünkü yanlış olduğunu anlayamaz. Şık bir cevap, doğru bir cevapla aynı şey değildir.

Uygun Olduğu Alanlar ve Uygun Olmadığı Alanlar

Sıra sizde: Ayırt edin

Güç ve zayıf yönlerin sizin kendi cümlelerinizle net olduğunu doğrulayalım.

Güvenmeden Önce Kontrol Edin

Seni koruyan alışkanlık: doğrula

Bir aracın kendinden emin bir şekilde yanlış sonuç verebilmesi nedeniyle, akıllıca davranış, özellikle de yanıtın önemli olduğu durumlarda, ona güvenmeden önce çıktıyı doğrulamaktır.

Doğrulamak, cevabı başka bir şeyle karşılaştırmak demektir: ikinci bir kaynak, kendi hızlı tahminin, bilinen bir olgu veya mantık.

Ne kadar doğruladığın, neyin tehlikede olduğuna uygun olmalıdır:

- Çalmak için bir şarkı mı seçiyorsun? Aracın yanlıysa, sadece atlayabilirsin. Kontrol etmeye neredeyse değmez.

- Bir arkadaşının evine giden yolu mu alıyorsun? Haritaya bir göz at ve doğru genel yöne mi baktığından emin ol.

- Bir tarif, bir ilaç dozu, bir para tutarı veya bir rapor için bir olguyu mu takip ediyorsun? Onu güvenilir bir kaynakla dikkatlice kontrol et. Burada kendinden emin yanlış bir cevap sana gerçekten pahalıya patlayabilir.

Doğrulamak için birkaç hızlı yol: kafanda kabaca bir tahmin yap ve cevabın doğru aralıkta olup olmadığını gör, ikinci bir aracı veya güvenilir bir web sitesini kontrol et, konuyu bilen birine sor veya her şeyi riske atmadan önce küçük bir parçasını test et.

Önce Ne Yapardınız?

Kendinden emin bir cevap ekranınıza düşer

İşte gerçek bir durum. Bir ödev yardımcısına şunu soruyorsunuz: "Bir haftada kaç dakika vardır?" O da anında, çok kendinden emin bir sesle yanıt veriyor:

> "Bir haftada 6.720 dakika vardır."

Cevap kendinden emin ve spesifik görünüyor. Ama aynı zamanda yanlış.

İşi Delege Et, Yargıyı Koru

Kim sorumlulukta?

Dersi bütün olarak ele alırsanız bir döngü oluşturur. Sıkıcı veya devasa bir görevi araca delege edersiniz. Araç bir çıktı üretir. Bu çıktıyı doğrularsınız. Sonra siz karar verirsiniz ne yapacağınızı. Ardından tekrar baştan başlarsınız.

Önemli kısmı kimin tuttuğuna dikkat edin. Rutin işleri devredersiniz, ancak iki şeyi kendiniz için saklarsınız:

- Yargı. Cevabın kullanılmak için yeterli olup olmadığına siz karar verirsiniz.

- Son karar. Araç önerir; siz seçersiniz.

Doğrulamayı mümkün kılan bir kural daha var. Araçları kontrol edebilecek kadar işin kendisini yapın. Eğer toplamayı hiç öğrenmediyseniz, hesap makinesine yanlış sayılar girildiğini anlayamazsınız. Haritaya kendiniz hiç bakmadıysanız, rotanın sizi uzun yola gönderdiğini anlayamazsınız. Kendinize ait küçük bir beceriye sahip olmak, aracın hatalarını yakalamanızı sağlayan şeydir.

Dolayısıyla sıkıcı kısımları devredin, ama sürücü siz olun. İyi bir araç bir yardımcıdır, bir patron değil.

Devretmek mi Karar Vermek mi?

Bir durum daha

Bir alışveriş sitesinin ürün listesini sıraladığını ve en üste "Sizin için en iyi seçim" etiketiyle bir ürün koyduğunu hayal edin. Pratik görünüyor. Zaten o kategoriden bir şey almak niyetindeydiniz.

Neyi İlerlede Taşıyacaksınız?

Son bir düşünce

Artık kullanacağınız her otomatik sistem için basit bir alışkanlığa sahipsiniz: sıkıcı kısmı devretmek, önemli olduğunda çıktıyı doğrulamak ve kararı kendinizde tutmak. Araçların kendinden emin bir şekilde yanıldığı anları yakalayacak kadar işin içinden geçin.

Bu araçlar ne sihirli ne de düşman. Onlar yardımcılardır. Kararı veren siz olmaya devam edersiniz.